Porte-bagages SNCF de compartiment de 2nde classe DEV 8 places

Curiosités vintage et objets insolite / design industriel des années 1960 ! N’y allons par 4 chemins, ce porte-bagages sncf qui équipait les compartiments de 2de classe des voitures « dev » est un monument historique, fleuron du patrimoine préservé de la destruction! Mémoire de nos voitures de chemin de fer antérieures aux trains corail. Pièce entièrement nettoyée après que nous l’ayons décrochée du mur. Nous disposons d’une trentaine de clichés que nous n’avons pu ajouter sur le site, dont plusieurs en situation et retracés dans leur contexte historique. Dimensions: Longueur: 188 cm. Hauteur: 31 cm. Profondeur 40 cm. En détail: Profondeur étagère supérieure: 38 cm (hors tout 33, 5 cm) Profondeur étagère inférieure: 16 cm (utile 12 cm) Hauteur utile entre les deux niveaux de rayonnage: 16 cm. 6 points de fixation de 14 mm de diamètre. Grillage acier résistant à quadrillage double. Couleur montant peinture beige d’origine. Acier mat / acier chromé. Marquage pour inventaire à l’intérieur du montant « k2 » au feutre rouge. Poids: 20 kg. Fourni sans fixation. Privilégier un mur en béton ! Notre porte-bagages dans son contexte historique: Le 21 août 1919 fut créé l'office central d'études de matériel de chemins de fer (ocem) avec comme principal instigateur le réseau de l'état au vu de concevoir de nouveaux matériels roulants: locomotives, voitures et wagons *. L’ocem fut dissout le 1er janvier 1938 lors de la création de la société nationale des chemins de fer français (sncf). Ces voitures destinées aux grandes lignes ont marqué le paysage français, à la fois, par leur présence sur la plupart des lignes de l’hexagone que par leur longévité (la plupart d’entre elles roulait jusqu’à la fin des 70's.

Réf. : K4GTSWTW